Rexaktif’in, sanayi kuruluşlarında bugüne kadar kullanılan kompanzasyon sistemlerin, özel bir yazılımla daha verimli hale getirilip, ev ve küçük iş yerlerine uyarlanmış hali olduğunu belirten Çınar, ”Cihaz, elektrikli aletlerin elektriği daha verimli kullanmasını sağlıyor. Her elektrikli cihaz, bir miktar verimsiz çalışır. Rexatif, hattaki akımı düzenleyip temizleyerek, verimsiz kısmı verimlileştiriyor ve kullanılan elektrik miktarını, dolayısıyla faturayı azaltıyor” dedi.

-”TEDAŞ ÖNERİYOR”-

TSE ve CE belgeli olan cihazın araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin TÜBİTAK Teknoloji ve Yenilik Destek Programları Başkanlığı (TEYDEB) tarafından desteklendiğini ve TEDAŞ tarafından kullanımının önerildiğini de kaydeden Çınar, şöyle devam etti:

”Rexatif evlerde yüzde 15-20, küçük iş yerlerinde ise yüzde 25-30 arasında tasarruf sağlıyor. Tasarruf oranı, elektrik tüketim miktarına, kullanılan elektrikli aletlerin tipine ve modeline, hattaki elektriğin kalitesine göre değişebiliyor. Özel durumlarda yüzde 40′a varan oranlarda tasarruf sağladığı da oluyor.

Rexatif, elektrik tasarrufunun yanı sıra, ‘harmonik dalga filtresi’ görevi görerek elektrikli cihazlarınızın ömrünü uzatıyor. Elektrik kesintilerinde oluşabilecek zararların önüne geçiyor. Elektrik voltajındaki ani dalgalanmaların önüne geçiyor ve elektrikli cihazları gerilime karşı koruyor. Duvarların içinde dolaşarak elektromanyetik kirlilik yaratan elektriğin daha zararsız olmasını sağlayıp, yaşam kalitesinin artmasına yardımcı oluyor.”

-BİR PRİZE TAKMAK YETERLİ-

Çınar, cihazın ev tipi modeli olan XHome’un, prize takılarak çalıştığını belirterek, ”Sigorta panosuna en yakın olan prize takılması yeterli. Önerimiz, sigorta panosunun altına çekilecek bir prize takılması. En iyi sonuç bu şekilde alınmakta. İş yerleri için olan XShop modeli ise sigorta panosuna bağlanarak çalışıyor” dedi.

Cihazın kendisini 8-12 ayda amorti ettiğini belirten Çınar, fiyatının da ev tipinde 195 lira civarında, iş yeri tipinde ise 200 ile 2 bin lira arası değiştiğini bildirdi.

Çınar, Rexatif’e olan talebin elektriğe son dönemde yapılan zamlarla birlikte çok arttığını ve talebi karşılamakta zorlandıklarını belirtti.

Ar-Ge faaliyetlerini sürdürdüklerini kaydeden Çınar, çiftçilerin sulamada kullandıkları motorlarda yüzde 50′ye yakın elektrik tasarrufu sağlayan bir cihaz geliştirdiklerini ve yakında piyasaya sunacaklarını, ayrıca sanayi kuruluşlarında mevcut sistemlere ek yüzde 2-5 oranında tasarruf gerçekleştiren ve elektrik sistemi cihazlarının ömrünü 2-3 kat artıran bir ürünü de dünyada ilk kez geliştirip, dünya patentini aldıklarını sözlerine ekledi.

STAR

GPU Teknoloji Konferansı, 30 Eylül-2 Ekim tarihleri arasında Kaliforniya’da yapıldı.
PhysX, genişletme kartı olarak tanıtıldı. Teknolojinin ilk geliştirilme süreçlerinde, bilgisayar kasalarımızdan yeni bir slot’u bu kart için harcamamız gerekecekti. Fakat artık, PhysX PPU’ları, Nvidia’nın ekran kartlarına entegre edildi ve ekstradan bir slot harcamamıza gerek kalmadı. Yüksek grafik gereksiniminde, fizik motorunun GPU’ya yüklenmesini engelleyecek yeni bir yonga seti denilebilir PhysX için. PhysX’in en büyük avantajlarından biri de, oyun programcılarına, modern oyunları kodlarken, fiziksel etkileşimlerde kendi kodlarını sıfırdan yazmaktan kurtarıyor olması.
PhysX ve Oyunlar
Böylece fiziksel etkileşimler için harcanacak zamandan tasarruf edilerek, daha güçlü grafikler, fizik motorları ve daha güçlü optimizasyonlar sağlanabilecek. Aralarında Electronic Arts ve Take Two Interactive’in de bulunduğu oyun firmaları, standart haline gelen bu teknolojiyi yeni oyunlarında kullanıyorlar. Batman Arkham Asylum, Mirror’s Edge Sacred 2, Dark Void gibi birçok oyun da, PhysX ile hazırlandı bile. PhysX’in desteklediği platformlar ise şunlar;

:: Windows (Windows 7, Vista, XP)
:: Mac OS X
:: Linux (32-bit)
:: Nintendo Wii
:: Xbox 360
:: PlayStation 3

PhysX TEKNOLOJİSİNİ GÖRMEK İÇİN TIKLAYINIZ

:: PhysX teknolojisinin yeni nesil fizik motoru standardı olacağına inanıyor musunuz?
Yazan: Akhun Aktosun
SDN – http://shiftdelete.net

İlk etapta malum beş dilde sunulmuş olan Windows XP SP3, artık Türkçe olarak da elde edilebilecek

AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, en çok internet kullanıcısına sahip kıta Asya’da Çin, yaklaşık 298 milyon kullanıcı ile kıtanın, listede üst sırada yer almasında ön planda bulunuyor. 393 milyon kullanıcı ile ikinci sırada bulunan Avrupa’da, Almanya 55 milyondan fazla siber ziyaretçi ile ilk sırada yer alıyor. Kuzey Amerika kıtasında ise 251 milyon kullanıcının 227 milyonu ABD’de yaşıyor.

ABD Nüfus Müdürlüğü, Uluslararası Telekomünikasyon Birliği, GFK ve Nilsen Online araştırma şirketlerinin 2009 ilk çeyrek verilerine göre, dünyadaki internet kullanımı ile ilgili istatistikler şöyle:

KITA NÜFUS (2008 SONU) İNTERNET KULLANICISI 31.12.2000 İNTERNET KULLANICISI 2009 (İLK ÜÇ AY) NÜFUS DOYGUNLUK ORANI YÜZDELİK KULLANICI ARTIŞI (2000-2008) TOPLAMDAKİ ORAN

Afrika 975,330,899 4,514,400 54,171,500 5,6 1100,0 3,4

Asya 3,780,819,792 114,304,000 657,170,816 17,4 474,9 41,2

Avrupa 803,903,540 105,096,093 393,373,398 48,9 274,3 24,6

Ortadoğu 196,767,614 3,284,800 45,861,346 23,3 1296,2 2,9

Kuzey Amerika 337,572,949 108,096,800 251,290,489 74,4 132,5 15,7

Latin Amerika/Karayipler 581,249,892 18,068,919 173,619,140 29,9 860,9 10,9

Okyanusya/Avustralya 34,384,384 7,620,480 20,783,419 60,4 172,7 1,3

DÜNYA TOPLAMI 6,710,029,070 360,985,492 1,596,270,108 23,8 342,2 100,0

ANKARA – Malkoçlar A.Ş. ile Ostim Sanayici ile İş Adamları Derneği (OSİAD) Güçbirliği A.Ş, Türkiye’nin ilk yerli ve spor otomobil “Etox”u üretmek için işbirliği kararı aldı.

Malkoçlar A.Ş’ye ait Ertex Plaza’da düzenlenen basın toplantısıyla işbirliği kararını açıklayan ve aynı zamanda otomobili yapan girişimci olan Malkoçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç, “bu proje önce benim hayalimdi, şimdi Ostim ve tüm Türkiye’nin hayali olacak” dedi.

Türkiye halkının kendine ait bir otomobil markasının olmadığının altını çizen Malkoç, ilk yerli ve spor otomobili üretmenin bu nedenle oldukça heyecan verici olduğunu söyledi.

Malkoç, “OSTİM ve Anadolu sanayicisi Türkiye’nin otomobilini üretmek için iş başında, hayalle başlayan proje gerçeğe dönüşüyor” diyerek yerel ve merkezi idareden seri üretime geçilmesi sürecinde destek talep etti.

Etox’un üretilmesi için işbirliği projesinde yer alan İç Anadolu Sanayici ve İş Adamları Dernekleri Federasyonu (İÇASİFED) Genel Başkanı Mehmet Akyürek ise Türk ve Anadolu sanayicisinin önemli bir kriz ortamından geçtiğini belirterek, krizi aşmada yeni yöntemler bulunması gerektiğini, güç birliği halinde yerli otomobil Etox’u üretip 60 yıllık bir rüyayı gerçekleştirmenin bu anlamda önemli olduğunu söyledi.

Akyürek, Etox’un yüzde 100 yerli olduğunu, akü, dövme parçaları, farları ve kauçuklarının Anadolu sanayicisi tarafından üretildiğini belirtti.

OSİAD Başkanı Adnan Keskin de konuşmasında, Türkiye’nin bir çok yabancı otomobil firmasının üretim üssü olduğunu, diğer yandan ise kendi otomobilini kesinlikle yapamadığını ve projenin güç birliği içinde hayata geçirmek için ellerinden geleni yapacaklarını kaydetti.

OSİAD Güçbirliği A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Rıfkı Güvener de yaptığı konuşmada, projenin zor olduğunu, oluşturdukları çalışma grubundan alınacak sonuçların ardından otomobilin üretilmesi için düğmeye basacaklarını anlattı.

Yenimahalle Belediye Başkanı Fethi Yaşar ise belediye sınırlarında bulunan Ostim’de üretilmesi düşünülen Türkiye’nin ilk yerli ve spor otomobil Etox’un üretimine başlanılması için ellerinden gelen ne varsa yapmaya hazır olduklarını, merkezi idarenin de projeye destek olması gerektiğini söyledi.

Etox için işbirliğine ilişkin konuşmaların ardından Malkoçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç ve Yenimahalle Belediye Başkanı Fethi Yaşar, Etox’a binerek deneme sürüşü yaptılar.

Etox’un üretilmesi sürecinde 1 tasarımcı, 2 makine mühendisi, 1 uçak mühendisi olmak üzere 20 teknik personel çalıştı.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Otomotiv Ana Bilim Dalı akademisyenleri tarafından, Otomotiv Teknolojileri Ar-Ge Merkezinde (OTAM) 33 ayrı testten başarıyla geçen Etox, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca verilen ERT40 araç tip onay belgesine de sahip.

G segmenti otomobil kategorisinde yer alan Etox’un değeri 30-35 bin avro arasında değişiyor. OSİAD Güçbirliği A.Ş. tarafından Etox için şimdiden Avrupa Birliği ülkelerinden müşterilerin de yer aldığı 500 siparişin verildiği ve otomobilin üretilmesinin iki hafta kadar bir süre aldığı ifade edildi.